4月27日上午，由中國水電四局承建的徐鹽鐵路2標(biāo)雙溝特大橋主跨132米的連續(xù)梁開始轉(zhuǎn)體。經(jīng)過長達(dá)90分鐘的緊張施工，總重量為9951.39噸的43號(hào)墩在順時(shí)針旋轉(zhuǎn)30度后，與44號(hào)墩成功“牽手”，實(shí)現(xiàn)了無縫對(duì)接。
徐鹽鐵路工程指揮部副指揮長鄭玉華介紹，43號(hào)墩連續(xù)梁是徐宿淮鹽全線最大噸位轉(zhuǎn)體連續(xù)梁。“為確保轉(zhuǎn)體一次性成功，施工中不斷創(chuàng)新工藝，攻克技術(shù)難題，最終澆筑的轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸實(shí)現(xiàn)了中心誤差不大于1毫米的高精度要求。”
據(jù)悉，該連續(xù)梁的順利轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著中國水電四局承建的徐宿淮鹽線上的“卡脖子”難題被成功攻克，為徐宿淮鹽高鐵線的早日通車創(chuàng)造了有利條件。
薛莉 呂立鵬 攝
